Много лесно се замъглява стъклото.

[ML 20V]

Напоследък все по-малко карам с отворени прозорци и забелязвам, че много лесно се запотяват стъклата, особено предното. Леко духне ли, веднага почва. Много е влажен въздуха, не мога да разбера защо. Все едно съм карал 1 час на климатик и после съм го спрял. А компресора го спирам веднага като запаля.

Имате ли идеи как да го избегна това, защото не ми се кара на климатик нон стоп, когато вали дъжд или просто е по-хладно навън и съм вдигнал стъклата.

Още нещо се сещам - ако е спрян компресора винаги духа топло и то доста топло. На вън 20 градуса, например, аз си го държа на 16 и пак духа яко топло. Идеи?

[old alfist]

Позната история - радиаторчето в купето е протекло.

[leketo84]

Позната история - радиаторчето в купето е протекло.

Дам точно и при мен е така именно от него

[ML 20V]

Позната история - радиаторчето в купето е протекло.

Аха, как се оправя това? Сложно ли е?

[old alfist]

Да се прегледа час по-скоро, защото се мокряг и електронните блокове - работата е доста врътлива и майсторите се мръщат. За труд се плаща повече отколкото за самото радиаторче.

[pitbull]

Скоро го ядох тоя с радиаторчето на парното.
Самото радиаторче не е скъпо. аз го взех за 40лв с отстъпка, но труда му е скъп, на мен ми го смениха за 90лв, но имах оферти от 80 до 160лв. за работа.

[trop4i]

Като махнеш една от страничните кори долу при водача или пасажерското място виж там дали е мокро, ако е - капе от парното -другото-филтър на купето-слабо вероятно но все пак...

[ML 20V]

Проверих и е доста влажно там, от радиатора ще е явно. Еми, ще се оправя ясно, благодаря, че толкова бързо ме светнахте.

[trop4i]

То и при мен е влажно но не ми се запотява. Ако капе много трябва там да е мокро и да ти се губи антифриз.Там в средата са релетата за централното и мигачите не е лошо да помислиш как да ги предпазиш от течове защото доста колеги че и аз сме патили от това.

[ML 20V]

Отивамм много скоро, защото имам чувството, че и проблема със заключването на колата с ключ има нещо общо с това. Благодаря още веднъж.

[trop4i]

За проблеми с централното потърси с търсачката, колегата ЕCOTRONIC е направил снимки и има подробно обяснение.

[ML 20V]

За проблеми с централното потърси с търсачката, колегата ЕCOTRONIC е направил снимки и има подробно обяснение.

Да, знам за това, просто нямах възможност известно време, сега ще оправя всичко.

[Chimev]

То и при мен е влажно но не ми се запотява. Ако капе много трябва там да е мокро и да ти се губи антифриз.Там в средата са релетата за централното и мигачите не е лошо да помислиш как да ги предпазиш от течове защото доста колеги че и аз сме патили от това.

Защитата на релетата става, като се среже една голяма пластмасова бутилка (пр. от кола) по дължината и се нахлупи върху ел.-джаджите. Аз съм взел такава превантивна мярка след смяна на релета след теч.

[ML 20V]

Защитата на релетата става, като се среже една голяма пластмасова бутилка (пр. от кола) по дължината и се нахлупи върху ел.-джаджите. Аз съм взел такава превантивна мярка след смяна на релета след теч.

Това е добра идея за превенция.

Днес оставих колата да я правят преди да е потекло където не трябва.

[Doomguy]

И на мен ми се запотяват яко стъклата, постоянно трябва да карам на пуснато отопление на стъклата. Запотеното е едно такова мазно, понякога в купето мирише като на ацетоново лепило. Губи ми се антифриз, но на пасажерското място е сухо. От къде може да е, за 3000км съм долял 500мл антифриз.